2016年2月26—28日，第十二届深圳国际汽车改装服务业展览会在深圳会展中心隆重开幕。作为新品类HUD的代表之一，广州英倍也携其产品参加了本次盛会，并做了高调的亮相和发布。在凤凰汽车九州展直播间，我们也有幸请到了英倍HUD的CEO邓小强，我们一起聊聊HUD和英倍的那些故事。
以下是采访内容：
凤凰汽车：各位亲爱的凤凰汽车网友大家好！今天我们很荣幸请到了广州英倍信息技术有限公司的CEO邓小强邓总，来到我们这次第12届AAITF展的凤凰汽车直播现场。请邓总先跟我们各位网友打一声招呼吧。
英倍HUD邓小强：凤凰网的网友们，大家好。
凤凰汽车：作为一个新品类，HUD类产品在这次展览会上受到了大家热烈的关注。请问一下邓总，HUD类的产品跟手机导航、车载导航这类产品的优势在哪里？它解决了用户哪些问题？
英倍HUD邓小强：HUD的中文名字叫抬头显示器，这个产品最显著的特征就是驾驶员只需要关注前挡风玻璃视线的正前方，就可以了解到导航、微信与电话等信息。相对于手机导航跟传统的导航来说，你在驾驶的过程中，不需要侧头，也不用拿着手机看，大大增强了驾驶的安全性。
凤凰汽车：英倍HUD产品的定位是怎样的？主要面向哪一些车主群体？
英倍HUD邓小强在凤凰汽车直播现场
英倍HUD邓小强：英倍HUD主要目标客户群体是10-30万的车主。定位于年轻且时尚的车主群体。
凤凰汽车：请您给我们介绍一下这次推出的新品的情况？
英倍HUD邓小强：到目前为止，我们已经推出了英倍第一代产品。第一代产品是主要针对于后装市场，主要面向新车存量市场。它可以解决用户在驾驶过程中看微信、打电话、看导航的需求。整个产品人机交互方式有三种：第一种是语音输入，第二种是手势识别，第三种是方向盘控制按纽。
凤凰汽车：我们都知道同类产品的竞争是很大的，那么我们的产品与目前市面上的竞品对比有什么区别？
英倍HUD邓小强：第一，因为HUD是一个非常系统的新的科技产品，英倍就在光学方面，如光学亮度、显示大小等方面，做了许多的尝试和调整，所以英倍的整个HUD在驾驶过程中不会让驾驶员产生眩晕感，这是英倍区别于其他很多竞品比较显著的特点，它能解决了驾驶员长期观看导致的眩晕问题。
第二，英倍的HUD有三种交互方式，一是语音声控，二是手势识别，三是方向盘控制。虽然三种方式我们都提供，但是按照我们的测试，我们觉得方向盘控制是最好的操作方式，在汽车驾驶这个使用场景，是最安全的体验。因此，我们也设计了跟英倍HUD配套的方向盘控制按钮。
第三，从开发理念跟开发方式来说，我们跟竞争对手还是有很大的区别。因为我们的主要工程师及CTO来自宝马、大众汽车和比亚迪汽车等整车领域的精英，所以我们了解汽车这一使用场景，做了很多的研究和分析。
开发过程方面，我们跟竞品也有很大的区别，我们从硬件设计到软件设计，全由自己百分之百完成，全部的自主开发。大概有一年的时间是非常辛苦的，花了很多时间做，我们没有跟外面的方案公司合作，所以造成整个公司demo样机非常迟出来。但是这样做的好处，未来我们迭代时会非常稳定，并且快速推出下一代英倍二代产品。
凤凰汽车：现在英倍HUD受到大家热烈的关注，请问它什么时候可以推出市场，面对消费者，我们需要通过什么渠道销售，目前渠道开拓情况如何？
英倍HUD邓小强：英倍有200台测试机，在春节期间放在东北、南方和每个省做一些高温、低温和振动体验测试。我们完成了所有硬件和原材料采购工作，批量两千台样机大概一个月后可以到销售渠道中去面向广大的群众。
凤凰汽车：英倍在产品研究方面的实力是比较强的，是否有产品迭代计划？
英倍HUD邓小强：英倍未来会在产品迭代这一块加大力度，目前来说，包括我们的竞品和英倍第一代产品，我觉得还有很大的提升空间，所以我们会重点做产品迭代。下一代我们会把行车记录仪跟ADAS等加入到下一代HUD里去。
英倍HUD邓小强(左)与笔者
凤凰汽车：好的访谈到此结束，谢谢邓总这次过来我们的直播现场，非常感谢。
英倍HUD邓小强：感谢。
