展会名称 | 展会时间 | 展会地点 |
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2017年美国纽约国际车展 | 2017年03月 | 北美洲-美国-纽约 |
纽约车展是每年北美车展后的美国另一大车展,每年3月底或4月初举行这项汽车展览。该车展首次举办是在1990年,最初都是在纽约竞技场举办,从1956年到1987年,一直在雅各布·贾维茨会展中心举办。
自从1900年开始,纽约车展成为了北美地区首次国际汽车展,今年已迈入第106周年。而论及历史和规模均超过美国底特律车展、洛杉矶车展、费城车展以及芝加哥车展。在经历了战争的洗礼和经济衰退和繁荣的百年后,纽约国际车展依旧保持着年度召开的传统。尤其是近十年来,随着新车数量的不断增加,观展的人数也一次次打破历史记录,所以这也使得纽约国际车展越来越极大吸引海内外车商、买家及媒体的关注。
北美市场是全球最大的汽配需求市场,仅汽配产品在美国的市场容量就有600亿美元,半数以上依赖进口,且汽车轴承、车桥、液压件还是北美市场的优势产品,发展潜力巨大。据统计,美国市场的年销售额占到全球市场的六分之一的比例。美国汽车零配件市场之大让人吃惊,例如,按照目前美国汽车保有量计算,美国人目前平均5,000英里(合8,000公里)更换机油和进行常规保养一次,如果将这一里程平均降到4,900英里,每年就可以增加6,500万美元的市场容量。美国汽车售后市场从最初的洗车打蜡到今天的卫星导航和性能改装,经历了近100年的历史,其间各种新产品和新技术层出不穷,催生了成千上万美国人的财富奇迹,也注定了一批批商业模式无法适应市场变化的企业退出历史舞台。
美国是汽车头号大国,也是富国,大多数家庭年收入都在3万美元以上,而市场上最普通的新车一般售价都在2万美元左右。 美国遭遇经济危机后,依旧保证着全球汽车销量第一的地位。在美国,汽车配件供应商、汽车配件销售商和汽车修理服务商形成了一条产业链,而车主选择汽车维修服务的形式也是多重的。车主可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放心,车主可去原厂修配件;如果图省钱,就到一些小型店,他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的,其中有不少还是中国制造。
美国是汽车零部件进口大国,美国汽车零部件最近几年来以进口为主,最近与中国发生纠纷的轮胎特保案。就是美国轮胎竞争劣势等因素造成。美国商务部人士在一次经济会议上表示,美国将保证不会和中国在汽车零部件的进口上进一步再增加限制条款。在美国经济未来复苏的刺激下,我国出口美国汽车零部件将稳步增长回暖。