时间轴| 展会名称 | 展会时间 | 展会地点 |
|---|---|---|
| 2016年德国汉诺威国际物流展 | 2016-05-31 至 2016-06-03 | 欧洲-德国-汉诺威 |
| 2018年德国汉诺威国际物流展 | 2018-04-23 至 2018-04-27 | 欧洲-德国-汉诺威 |
展会介绍
NEW：就COVID-19冠状病毒影响，为保障公众健康及安全，组委会决定将原定于2020年4月20—24日举办的德国汉诺威国际物流展览会(CeMAT)推迟至2020年7月13--17日。
德国汉诺威国际物流展览会(CeMAT)前身是世界工业旗舰展会——德国汉诺威工业博览会的重要组成部分 ，自2005年分离之后独立举办，每三年一届，出色的展出效果获得参展商和参观商的一致好评，自2016年起改为两年一届。2018年该展会又重新与德国汉诺威工业博览会强强联合展出。CeMAT是一个汇集当今物流领域前沿科技、创新思想及服务理念的高端专业展会，2016年上千家来自世界各地的企业在展会上展出，展出面积超过120,000平米。共有超过53,000人参观展会，其中超过33%来自德国以外，欧洲70%，亚洲13%，美洲9%，非洲5%和大洋洲3%，97%的观众是业内专业人士，其中又有80%参与公司的决策过程。与上届相比，英国、波兰、俄罗斯和美国的观众有强劲的增长，吸引不少来自世界最领先的内部物流系统的国家美国的许多参展商和参观商，CeMAT绝对堪称引领世界内部物流行业的顶级技术贸易展览会。
CeMAT回顾： 林德、瑞典阿物莱特、西班牙奥萨、意大利卡瑞尔、德国卡斯卡特、欧洲克拉克、爱尔兰康姆比、德国根克尔、德国胡比特克斯、海斯特、现代重工(比利时)、德国永恒力、科尼(瑞典)、法国曼尼通、德国米亚格、意大利美瑞帝、三菱卡特彼勒叉车(欧洲)、日产叉车(欧洲)、意大利迪得仕、奔马(德国)、派若搬(荷兰)、德国斯迪尔、瑞士斯特克林、瑞典斯维依、丰田(比利时)、耶鲁(德国)、FAAM(意大利)等国外客户;上届中国展团有安徽合力、大连叉车、浙江杭叉、杭州中力、杭州浙力、浙江诺力等纷纷在本届展会上推出新品。
展品范围工业卡车，机械搬运设备，升降装置、起重机、升降平台、平行升降台，单件或散装材料的连续物料搬运操作系统，物流控制系统，操作和仓储设备，无人驾驶运输系统及相关元件，附件及相关元件等;
物流管理设备、硬件、软件系统，物流服务、调配，订单处理及包装设备等;
信息通讯业务、导航和行程安排提货和仓储服务、分配，打包设备和智能标签，无线射频识别技术(RFID)、自动身份识别和数据捕获等;
物流场所、房地产和设备，财务服务，咨询等。
展会服务
市场前景 德国地处欧洲中心，高速公路质高面广，又坐拥汉堡、不来梅等重要港口，是欧洲通往世界的门户，形成了物流发展的区位优势。德国是欧洲第1、世界第4大经济强国，其对外贸易发达，出口额稳居世界前列，这又为德国物流产业奠定了基础。其物流业总体规模仅次于贸易和汽车工业，居第3位，产值超过3000亿欧元。德国物流业产值比欧洲的主要竞争对手法国和英国高出50%以上，几乎是意大利、西班牙、荷兰3国的总和。
以德、英、法等经济强国为核心的欧盟，2013年经济规模达到17.36万亿美元，其总体经济实力超过美国居世界第一。作为支撑其经济运转的物流产业，近年也在不断更新观念、锐意进取，依托高度发达的交通、通讯网络设施和先进的信息技术逐步将传统的运输、仓储管理发展成为当今涵盖物流信息处理及软件开发、物流流程设计和物流咨询服务等众多领域的现代物流产业。同时，在满足物流系统高效率、高自动化、高可靠性的前提下，也在努力降低系统的运行成本，对系统的设备、技术，乃至零部件都实行全球采购。也正是欧盟庞大的物流产业市场需求，使得德国汉诺威国际物流展越办越火。
我国与地处欧盟中心的德国及欧盟各国的经贸合作越来越密切，2013年中德两国双边贸易额达1616亿美元，是我国在欧盟的第一大合作伙伴。截止2013年，欧盟作为一个经济实体连续9年是中国较大贸易伙伴，中国连续10年是欧盟第二大贸易伙伴，中欧双方力争到2020年将双边贸易额翻一番达到1万亿美元。而我国的物流产业相关产品和技术与德国，乃至整个欧盟各国的物流产业具有很强的互补性，双方存在着广阔的商贸合作空间。所以我国物流产业相关企业可以充分利用德国汉诺威国际物流展这一具有广泛影响力的贸易平台，向欧盟同行及用户充分展示本公司的产品和技术，从中寻找合作商机。同时，还可借参展的机会，了解、掌握国际物流领域产品、技术及管理理念等方面的最新发展趋势。
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