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  • 2015年法兰克福墨西哥汽配展
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    PAACE AUTOMECHANIKA MEXICO 2015

    我要收藏 我要纠错 更新时间:2015.07.29
  • 开展时间:2015-07-15 至 2015-07-17共3天
  • 展会地点:北美洲-墨西哥-墨西哥城
  • 展会展馆:墨西哥城展览中心
  • 展会周期:一年一届
  • 主办单位:法兰克福展览股份有限公司法兰克福展览墨西哥
  • 相关行业:汽车工程、系统和组件车间与服务站设备
  • 展会官网:http://www.paaceautomechanika.com
  • 时间轴
    展会名称 展会时间 展会地点
    2016年法兰克福墨西哥汽配展 2016-04-13 至 2016-04-15 北美洲-墨西哥-墨西哥城
    2017年法兰克福墨西哥汽配展 2017-06-14 至 2017-06-16 北美洲-墨西哥-墨西哥城
    2018年法兰克福墨西哥汽配展 2018-03-14 至 2018-03-16 北美洲-墨西哥-墨西哥城
    展会介绍

      该展由德国法兰克福展览有限公司主办,每年一届,定期在墨西哥城举办,仅对专业观众开放,是墨西哥及中美洲地区汽配领域最具影响力的国际性展览会之一。该展获得20个著名行业协会赞助,包括意大利国际对外贸易协会、 SERNAUTO西班牙汽 车部件生产商协会、哥伦比亚 ProExport和 SINDEPECAS巴西 汽车部件生产商协会。无论是企业的数量还是参展产品的种类,都是较前几届有大幅度地提高。由此可见,拉美这块市场,越来越到了中国汽配行业的青睐。



    展品范围

      部件及系统:汽车零部件、底盘、车身、电气/电子系统、内部系统及模块、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统

      附件及改装:汽车附件、特殊装备、改装、性能系统、精装饰、轮胎、车轮、车轮附件

      维修及保养:汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站设备、经销商设备、垃圾处理及回收

      IT及管理:IT产品、保险、金融、租赁管理、索赔管理、车辆检测服务、经销商管理系统、代理权计划与构建、代理权市场


      加油站和洗车房:加油站设备、汽车保养及清洗

      电子及系统:发动机电子、汽车照明、电子系统、舒适电子


    展会服务
    全部
    展位预订
    展会商旅
    展品运输
    展位搭建
    机票服务
    酒店服务
    签证服务
    其他当地服务

    暂无相关信息
    市场前景

      墨西哥面积1,964,375平方公里,是拉美第三大国,是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地,素称“路上桥梁”。墨西哥地处西半球,和美洲、加拿大一道组成了北美洲,并在彼此之间建立了世界上最大的自由贸易区:4亿2千万以上的人口使其商品和它的服务生产总值超过了1千3百万美元(mmd)。

      政治因素:

      中墨同为发展中大国和重要新兴市场国家,都处在改革发展关键阶段,面临相似任务和挑战,两国互为发展机遇。2014年11月13日,国家主席在人民大会堂同墨西哥总统培尼亚举行会谈。两国元首为中墨关系发展定方向、绘蓝图,决定打造“一二三”合作新格局,推动中墨全面战略伙伴关系发展。

      优越的市场环境:

      墨西哥是世界上签署自由贸易协定最多的国家之一,位于墨西哥的公司能从多个国家采购零部件和引进各种资源,且常常享受免关税待遇。企业完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。墨西哥注重生产和服务产业的多元化发展,并通过自由贸易协定和与经济组织的合约,成功地与欧洲、亚洲和拉丁美洲建立了经济上的联系。拉美方面,墨西哥为他的产品和服务产业,与洪图拉斯,萨尔瓦多,危地马拉,哥斯达黎加,哥伦比亚,玻利维亚,智利,尼加拉瓜和乌拉圭签订了自由贸易协定(TCL),并与阿根廷、巴西、秘鲁、巴拉圭和古巴签署了经济互补协定(ACE)。拥有1.1亿的人口,墨西哥是拉丁美洲第二大市场,同时也是全世界最大市场之一。

      繁荣发展的汽车工业

      汽车部门是墨西哥最大的制造部门,占制造业17.6%,对国家GDP的贡献为3.6%。墨西哥《宇宙报》消息,墨西哥目前是世界上第四大汽车出口国,仅次于日本、德国和韩国。墨西哥汽车产业界预计,2020年,墨西哥有望成为世界第二大汽车出口国。墨西哥汽车工业协会(AMIA)数据显示,2014年10月墨西哥车市持续攀升,轻型车产量、销量及出口量均保持增长。今年10月份,各车企在墨西哥的轻型车产量达到330,164辆,同比增长15.8%;该国前十个月累计产量为2,726,472辆,同比增长8.5%。墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件以及原料进口商,产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。去年的交易额已经达到350亿美元,这也反映了汽车零件业的潜能将进一步推动该国供货商的发展势头。截至去年末,零部件行业的产值超过46%,即750亿美元,预计未来6年产值将达到900亿。权威人士表示,2级和3级产品(无需设计的商品,如螺丝)的发展前景最大。预计到2015年墨西哥年汽车产量达到370万辆,几乎是2009年的2倍,其对汽车零部件的需求量大幅提高;与此同时,墨西哥国内汽车平均寿命为14年,由此也产生了可观的对于服务、维修及替换件的需求与投入。墨西哥汽车产业的发展将惠及全球汽车零部件生产企业,截止到目前世界零部件生产百强企业中的84%在墨西哥均有投资和生产。


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