展会名称 | 展会时间 | 展会地点 |
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2015年捷克国际汽配展 | 2015-05-28 至 2015-06-01 | 欧洲-捷克-布尔诺 |
整车类:卡车货车、巴士、拖车
汽车零部件
汽车制造、操作和修理
汽车配件
燃油、润滑油和加油站
公路交通服务
相关机构和组织
汽车相关外围产品及设备包括车用装饰品等
汽车相关维修设备/工具、手工具
汽车产业是捷克经济的重要支柱产业。与其他一些汽车产业刚刚起步的东欧国家相比,捷克制造与设计汽车的历史更悠久一些,该国的汽车制造历史可以追溯到十九世纪。捷克汽车产业在过去的几年中经历了飞速发展,2008年汽车生产量已过50万台,整个汽车产业的总产值近4840亿捷克克朗,约占捷克工业总产值的13.3%,出口总值达3700亿克朗,约占捷克全部出口的五分之一,其中有88%出口到欧盟。而整个汽车制造产业共提供了约12万个就业岗位,比十五年前增长了40%。 外资推动了捷克汽车产业发展。过去的十几年中,由于捷克的劳动力成本低,外加良好的地理位置,成为国际汽车产业投资东欧的热点国家。2004年在捷克投资的外资中约有46%投向汽车产业,从资金来源国中看,德国公司占25%,日本占20%,紧随其后的是美国及荷兰。总体而言,来自欧盟的资金占四分之三。 自从1991年起,捷国汽车生产巨头——斯柯达成为大众公司的一部分,在大众公司资金及技术的支持下,该公司在1997年一举超过菲亚特,成为中东欧地区最大的汽车制造商。2001年,PSA与丰田公司在捷合资兴建了一座名为TPCA的生产企业,共同构成了捷克汽车生产的两大巨头 劳动力短缺困扰捷克汽车产业。近年来,随着东欧地区汽车产业的高速发展,很多国家都相继陷入劳动力缺乏的困境。汽车产业蓬勃发展的东欧各国之间相互争夺劳动力,特别是经验丰富的技工已经不是什么秘密了。